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早前元朗區議會大會，議員們就北環綫及屯馬綫的載客量問題發表意見，其中元朗區議員黃頴灝指出北環綫的興建不僅可為新界居民提供多一條出行路綫，也會對屯馬綫造成更大客流壓力。他呼籲港鐵盡快落實北環綫，同時研究優化屯馬綫的運作及容量安排。
黃頴灝表示，北環綫通車後，部分新界北區居民前往荃灣西及九龍西區時，將會選擇經錦上路站轉乘屯馬綫，令該站及沿綫車站的載客需求顯著上升。他指出，目前繁忙時間屯馬綫車廂已十分擠迫，元朗及錦上路站乘客經常難以上車，情況令人關注。
他續指，隨着北部都會區發展帶來的人口增長，屯馬綫的承載壓力勢將增加。現時屯馬綫採用8卡列車，而東鐵綫則為9卡編制，載客能力存在差距。為解決問題，黃頴灝建議港鐵可從加密班次着手，並升級信號系統，爭取把繁忙時段的班距由現時約2.7至3分鐘一班，提升至約2分鐘一班，以提升整體運載量約三分之一。
黃頴灝強調，北部都會區是香港「南金融北創」戰略的重要組成部分，基礎建設應該先行。他期望港鐵加快相關規劃，確保新界及全港居民的出行需求得到滿足。
來源：黃頴灝 FB
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