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民建聯立法會議員今日（9日）會見行政長官李家超，就新一份《施政報告》提交建議書。新界北立法會議員姚銘在會後見記者時，提出兩項與北部都會區發展及宜居城市建設相關的具體建議，包括研究在北都預留土地興建高鐵站，以及為香港設立「宜居標準」認證制度。
姚銘在記者會上指出，內地所有大城市均不止一個高鐵站，他以廣州、深圳及順德為例，廣州設有廣州南及廣州東站，深圳亦有深圳北及福田站，即使人口僅約330萬的順德，亦有4個站提供高鐵動車服務。他強調，未來北部都會區人口將達250萬，是香港重要的戰略發展區域，但目前無論前往西九龍高鐵站或深圳北站，均需約1小時車程，若區內完全沒有一個可直達內地主要城市的高鐵站，將無法滿足未來的交通及經濟需求。
至於高鐵站的選址，姚銘認為現有廣深港高鐵走線本來已途經北環線牛潭尾站一帶，只需在該站預留擴建空間，便可增設停靠站。他又提到，牛潭尾未來與新田科技城僅一站之隔，地理位置極具優勢，亦鄰近新皇崗口岸及大灣區。
姚銘亦就設立「宜居標準」認證制度提出建議。他透露，早前提出有關「提高北都人均居住面積」的議員議案，感謝政府已將其寫入香港五年規劃諮詢文件，今次希望在此基礎上再進一步，設立認證制度以回應市民對居住環境質素愈來愈高的期望，尤其吸引大批高新科技人才入住北部都會區。
他認為，「宜居」的核心元素包括居住空間必須有直接天然採光和開窗、每個獨立廁所必須有對外窗或有效通風，廚房與廁所需良好分隔及獨立排氣；社區需達到一定綠化覆蓋率，並提供步行可達的休憩空間等。除了公屋要貼近這個標準外，對達到或超越標準的新建項目及現有樓宇翻新，應給予認證標誌、規劃密度優惠或稅務減免，引導市場提升整體居住質素。該標準除了在北都適用，亦適合推展至全港。此外，他期望政府未來能增加大面積公屋的比例，規劃「多代共居住宅」，配備無障礙設施，讓三代同堂家庭不必因空間不足而被迫分居，既減輕房屋需求，亦促進家庭和睦。
資料來源：姚銘 FB
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