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為解決青山公路每早塞車的困擾，黃啟進及鄭捷彬區議員昨日早上透過陳恒鑌和郭芙蓉立法會議員，約見運輸署官員面對面會議，就改善方案取得階段性重要進展。
會面達成兩大核心進展。運輸署正式同意加快研究，將現時的「一次直過」行人過路處還原為舊有的「分兩段橫過」設計，這樣既能縮減交通燈號的等待時間，由4個階段減回3個階段，提升車流效率，也能讓長者和學童過馬路時更安全，不用被迫滯留在狹窄的安全島上，署方承諾會盡快開展地區諮詢。另外，署方落實將於2026年年底先試行「智慧交通燈號系統」，利用科技按實時車流量調節燈號，議員們在會上強烈要求署方必須加強監測數據，並在試行見效後盡快恆常化投入服務。
除了上述兩項進展，團隊昨天在會上亦繼續向署方提出多項強烈要求，促請短期內落實更多舒緩措施。在重新檢討碧堤路口調燈安排方面，雖然之前碧堤半島業委會反對改動，但議員實地觀察發現該處左轉車輛極少，每分鐘僅1至2架，認為不應為了極少數車輛而犧牲整個深井、青龍頭以至掃管笏一帶的廣大車流，要求署方基於實際數據重新展開協商。在提早開放屯門公路小欖段方面，隨着掃管笏人口增加，團隊強烈要求在早上繁忙時段（7:30-9:00）放寬私家車從小欖駛入屯門公路的限制，提早分流車輛，不要硬性等待多年後才落成的「十一號幹線（青龍大橋）」。在優化麗都花園行人過路處方面，團隊常常收到老人家反映，麗都花園對出的行人過路處綠燈時間太短，行路慢一點都「唔夠時間過」，非常驚險，會上特別向署方反映這個情況，在不影響交通正常情況下，優化麗都花園過路處的交通燈號，研究延長行人綠燈時間，確保長者可以安心、安全地過馬路。
團隊表示，接下來會緊密盯緊運輸署的進度，確保諮詢和工程盡快落實，讓深井及青龍頭居民盡快回復一個順暢的交通環境。
資料來源：黃啟進 FB
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