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3月23日，南區區議會交通運輸委員會召開會議，專題商討區內交通運輸優化事宜，聚焦巴士路線調整及擠塞黑點改善工作。會上，運輸署公布2026至2027年度南區巴士路線計劃，有關調整將於2026年第三季實施，配合新香港仔隧道巴士轉乘站啟用、柴灣東公共運輸交匯處落成，以及區內住宅項目發展帶來的新增出行需求。
與此同時，南區多個路段長期存在交通擠塞問題，擠塞黑點主要集中在黃竹坑業發街、南朗山道、深灣道、數碼港道、資訊道、田灣街以及香港仔內街一帶。現時區內巴士服務亦存在班次脫班、車次間距不均、繁忙時段擠塞滯留等情況，不僅影響居民日常出行，也對學童往返學校、區內物流運輸效率造成不便，有賴各部門聯動協力解決。
民建聯南區支部一直密切關注區內交通狀況，長期跟進巴士服務質素，致力推動各項交通優化措施。在是次會議上，支部針對現有問題提出多項具體建議，包括針對巴士脫班頻繁、資源調配不及時的狀況，建議加密班次、穩定車次安排，切實保障居民出行需求；加強班次整體調度，避免不同路線車輛同時到站造成資源浪費，同時確保南區巴士資源優先投放本區路線，提升服務效率。
此外，針對數碼港段上下學時段交通極度擠塞的問題，支部亦促請相關部門展開跨部門協調，盡快緩解路段擁堵情況；同時持續跟進黃竹坑一帶擠塞問題，推動優化業發街交通安排，消除行人視線受阻的安全隱患。
民建聯南區支部表示，後續會持續緊盯各項建議的落實進度，積極聯動運輸署推動各項改善措施執行，並會適時向區內居民反饋工作進展，全力打造更暢順、便捷的出行環境。
來源：張偉楠FB
