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6月25日為世界海員日。為貫徹國家「十五五」規劃賦予香港鞏固及提升國際航運中心及國際高端人才集聚高地的任務，立足海員隊伍作為香港建設國際航運之都的核心，並向全球海員致敬，立法會議員林銘鋒與招商輪船、香港航運界聯誼會聯合舉辦以「承托全球經貿、勇擔航海使命」為題的香港航運界2026世界海員日專題研討會。
近50位來自特區政府運輸及物流局、航運界、物流業和相關高等教育界、培訓機構的官員、船東、管理高層、學者、業內專業人士和在職海員出席是次研討會，共同探討如何改變當前社會對海員這職業的認識度不深、價值和事業前景被低估，導致青年選擇加入行業的意向偏低，一定程度上制約香港航運人才梯隊建設與產業長期競爭力提升等問題。
海事處處長王世發在會上指出，全球有82億人口，全球有遠洋商船10萬餘艘，這支船隊肩負全球8到9成國際貿易物資的運輸任務，而全球共有約150至170萬的海員在為全球人口生活所需服務。王處長用四組數字簡單說明海員所承擔的使命，並指出航運業因需要滿足全球減碳目標及船舶朝電子化、智慧型發展，今天海員的質素不斷提升，從過去被一般人形容為「行船」的，轉變為專業從業員；由船舶操作人提升為船舶管理者和決策者。
要為航運業建立人才階梯，培訓是重要一環。運流局副秘書長兼海運及港口發展專員陳婉雯強調，香港要鞏固和提升國際航運中心地位就必須要有自己的團隊；為此，政府近年不斷為海運從業員提供進階和轉型培訓，於2014年成立的「海事及空運人才培訓基金」迄今已經惠及超過13000名海事相關的學生和在職從業員。基金經去年優化後，更將資助計劃擴大到海事法律、保險和導師，前者可強化香港的高端海事專業服務，後者借助導師返回工作崗位的力量訓練更多前線人員。她說香港船東擁有的船隊數目佔全球總數十分一，因此香港海運業需要更多新血加入。局方除繼續向學生宣傳外，更將宣傳對象轉向家長，讓大眾對海事從業員的工作與前景認識更多。
主辦單位招商輪船領導孫湘一在研討會上指出，航運業和海員今天面對眾多挑戰，包括海員會否被人工智能取代、碼頭和航運被用作地緣政治的武器、貿易戰陰影籠罩和內卷等不健康的競爭因素。因此，航運業和海員要在當前的環境下持續發展，就要提升行業管理和提高人才教育水平。孫主席說，在新時代下，航運業正朝數字化、綠色化和高端增值方向努力，因此對海員的要求也不斷提高。海員是航運業核心的核心，因此更需要提高對海員的培訓面，除航運及相關專業知識外，更需要關心海員的需要，才能令海員全心投入工作。
今年國際海事組織「國際海員日」的主題為「承載世界貿易，承載風險」（Carrying world trade, carrying the risks）。海員肩負全球人口日常供需運輸的責任，但工作上同時面對風險，尤其當前國際局勢瞬息萬變，在一些衝突區域航行時遇到的風險不可估量。與會的航運業界和專業教育培訓界都認同，社會對今天海員的地位和工作認識不足；要重塑海員的專業職業形象，其實要同時向大眾宣傳航運業的現代化、綠色化、智慧化和專業化發展進程，當大眾了解當前航運業的遠大發展藍圖，才能吸引新血投身行業，鞏固香港國際航運中心地位。
資料來源：林銘鋒船長 FB
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