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立法會議員林銘鋒聯同G19立法會同事，日前向行政長官遞交《香港五年規劃》及《2026年施政報告》建議書。林銘鋒表示，建議書主要匯集了較早前諮詢業界所收到的意見，除回應國家「十五五」規劃賦予香港的任務外，更特別針對業界當前需要，分八個主題提出超過35項建議。
建議涵蓋的八大範疇包括：全力參與粵港澳大灣區港口、機場和軌道交通協同發展；推動香港航運、航空與金融及貿易的聯動發展；致力建設香港成為全球綠色航運之都；擴航權增貨源鞏固全球最繁忙空港地位；就遊艇經濟制定全面發展藍圖；推進本地運輸物流業綠色轉型；支援公共運輸業應對油價波動；以及完善運輸物流業人力政策，打造國際高端人才集聚高地。
在回應「十五五」規劃提出大灣區港口、機場和軌道交通協同發展方面，林銘鋒促請特區政府主動與廣東省成立協同工作組，並在港與相關業界成立本地協調小組，合作推動香港與灣區錯位發展。他建議香港聚焦冷鏈及時效性高的高端服務，爭取將葵涌處理量提升至每年1,500個標箱。
空運方面，他建議爭取開通「內地→香港→長途目的地」的串飛航線，提高對新航線及加班貨運航班的補貼，並逐步將便利貨物轉運計劃由「海空、空海」擴大到「陸空」及「空陸」。軌道交通方面，除現有規劃的三條跨境集體運輸系統外，他認為更應研究接駁市區及機場的路線，例如西鐵的南延線。
林銘鋒指出，政府剛向立法會提交對大宗商品實物交易的半稅優惠，以推動香港的海事專業服務發展。他認為大宗商品交易具備商品及金融雙重屬性，加上香港即將更新船舶註冊制度，簽署更多航權後將需要更多飛機，綠色航運的發展亦需要金融服務配合。他促請政府加快「航運+金融」的互動發展，帶動更多金融衍生商品的發展，構建「真實世界資產（RWA）」融資交易平台，並將香港打造成綠色航運之都，建立船用綠色燃料國際標準，以及發行更多綠色債券。
油價支援方面，林銘鋒期望當局推出一筆過補貼予本地公共交通行業，進一步減輕他們的燃料成本負擔；同時建議政府研究容許公共交通營辦商徵收燃料附加費，以便更靈活和及時地應對燃料價格變動，並加強監察本地油價。
人手方面，他提到行業正面對各類人力短缺，本地從業員日益老齡化，較少年輕人入行。為確保有充足人力支撐發展，政府應加大本地培訓力度、協助加強行業的宣傳推廣，以及便利引進所需人力，包括增加運輸業外勞計劃的配額等。
資料來源：林銘鋒船長 FB
