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新皇崗口岸港方口岸區已於昨日（7月31日）零時正式交付特區政府管轄。立法會議員陳沛良今日應政府當局邀請，與一眾立法會議員到新皇崗口岸聯檢大樓參觀，了解大樓設施、運作安排及相關準備工作。
陳沛良指出，新皇崗口岸是港深之間唯一24小時通關的旅檢口岸，採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的通關模式。旅客只需排一次隊、一次採集同步查驗，即可完成兩地所有出入境手續，通關處理時間將由原來約30分鐘大幅縮短至僅5分鐘，效率顯著提升。至於跨境客車，在車檢「五合一」通道內進行「一次停靠、一次查驗、協同驗放」，即可完成兩地5個查驗單位的監管手續，大大提高通關效率。
陳沛良特別關注口岸全面投入服務後，本港不同地區往返口岸的交通配套是否足夠和暢順，認為這直接影響市民和旅客的出行體驗。口岸設計通關流量初步為每日20萬人次，待港鐵北環線支線開通後更將增至每日30萬人次，但北環線連接至皇崗口岸的支線工程預計要到2034年或之前才能落成通車。據了解，口岸開通後將設有專營巴士、專線小巴及的士等公共交通工具接駁至不同區域，亦有跨境公共運輸服務，包括長途和短途跨境巴士等供旅客使用。
不過，由於地理空間限制，皇崗口岸聯檢大樓內不設公眾停車場。若市民駕駛或乘坐私家車前往，需在新田公共運輸交匯處的私人停車場泊車，再轉乘其他公共交通工具前往皇崗口岸。陳沛良希望當局在口岸周邊地區物色合適地方，增設公眾停車場和泊車位，以滿足私家車泊車需求。同時，他認為當局要做好應急演練和壓力測試，尤其是在人流高峰期時，要及時有效疏導人流和車流，確保公共交通和通關運作暢順。
陳沛良更期望當局不斷積累和總結新皇崗口岸的運作經驗，並與內地政府商議，探討可否將新的通關模式擴展至其他口岸，長遠提升兩地旅客的通關體驗、效率和便利。
資料來源：陳沛良 FB
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