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民建聯港島東團隊日前與運輸署舉行工作會議，將近期收集到的東區及灣仔交通問題交予署方跟進，並就多個具體地點提出改善建議，期望署方訂出可行方案和跟進時間。
在公共交通服務及規劃方面，團隊反映港島區專線小巴加價對居民負擔的影響，促請運輸署交代審批原則，不能只看營運成本，也要顧及街坊每日出入開支。巴士服務方面，團隊爭取增加606X小西灣往九龍灣下午繁忙時段班次，並檢視606巴士線走線及轉乘安排，方便耀東邨居民往返柴灣。因應柴灣常安街簡約公屋項目日後落成，團隊亦建議署方提早規劃巴士、小巴及行人配套，避免居民入伙後才發現出入不便。
候車環境及車站設施方面，團隊提出改善筲箕灣望隆街小巴站候車環境，研究增設簷篷及座椅，照顧長者、上班族及雨天候車乘客的需要；同時爭取在樂軒臺巴士站加裝電子到站顯示屏，並檢視區內巴士站的站牌、上蓋、座椅及位置安排，讓候車資訊更清晰，車站設施更實用。
行人及無障礙設施方面，團隊反映北角北景街行人路斜窄，長者、輪椅人士及推嬰兒車的家長出入不便，建議署方研究重鋪路面或加設扶手。團隊亦要求在筲箕灣南安街至港鐵站A3出口增設視障引導磚，並加快在東區合適路口安裝行人交通燈倒數計時器，優先處理長者及學生較多的路口。
道路安全及交通管理方面，團隊促請運輸署檢視多個交通黑點，包括翠灣邨行人過路安排、柴灣道與筲箕灣道交界大型車轉彎風險、愛蝶灣愛禮街出入口視線盲點，以及愛賢街與愛秩序灣道交通燈經常失靈等問題。針對電動單車違規行駛、環保斗佔用行車路，團隊亦要求相關部門加強管理和執法；並建議善用東區走廊橋底西灣河路段閒置空間，研究增加公共停車位，紓緩區內泊車壓力。
團隊表示，公共交通班次、交通黑點、車站及行人設施，皆是街坊每日出入遇到的實際問題，會本著務實的態度持續追蹤運輸署的進度，促請署方將會議上的建議逐步轉化為實質改善。
資料來源：劉淑燕 FB
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