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翔東邨巴士總站的運作安排再有新進展。據了解，龍運E32A及城巴E11、E21系列路線將於下一階段搬進巴士總站，預計在暑假內完成。運輸署早於開站前已與各營運者協調好位置安排，當各路線按計劃搬遷後，將不存在使用率低的問題。至於37M巴士站位置則維持不變。
葉培基表示，雖然他並非巴士總站的「設計者」，但會持續聆聽居民意見，向相關部門提出改善要求。翔東邨巴士總站投入服務後，他已即時聯繫各部門跟進多項事宜。6月29日，他與房屋署實地視察，跟進改善遮蓋設計，並要求盡快開通翔東邨來往巴士總站的通道，該通道已於7月7日下午開通。7月3日，他聯繫土木工程拓展署跟進迎康街來往巴士總站的通道，圖中綠色位置的過路處預計於7月開通，而通往東環及昇薈的行人路因地下管道工程仍需封閉一段時間。7月7日，他與運輸署實地視察，跟進巴士服務及總站開放的最新進展。開站後，他一直與各巴士公司持續溝通，跟進37A與E18搬遷後的服務問題。
此外，預計在暑期完成上述路線的搬遷後，署方亦會考慮遷移的士站、增劃雙白線和設置路邊欄杆等措施，逐步改善迎東路的交通混亂與行人亂過馬路的問題。葉培基提到，他自2008年便走進東涌社區，一直跟進區內的交通問題。現時東涌東的巴士路線覆蓋雖然愈來愈廣，但服務穩定性仍然不足，服務時間與地域亦存在不少空白，面對人口爆發式增長的挑戰，他會與居民同行，努力跟進改善。
資料來源：葉培基 FB
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