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新香港仔隧道巴士轉乘站將於7月26日正式投入服務。南區區議員黃雨程聯同一眾南區區議員及運輸署代表日前到場實地視察，了解站內各項新設施。
運輸署代表在視察時表示，新轉乘站進行了全方位升級，站點位置更貼近民居、學校及醫院等民生設施，同時新建的行人天橋會連接兩旁轉乘站，令市民出入及往返周邊設施更為便捷。往灣仔及香港仔方向的巴士容量亦大幅提升，分別可同時容納六輛及五輛巴士停靠，有助有效分流。
新站將額外增加7條停靠路線，合共提供37條巴士線，預計能縮減候車時間。當中包括全新開辦的770號線，提供田灣往來柴灣（東）的路線，乘客日後毋須轉車，方便往來香港仔至柴灣及小西灣的乘客。赤柱路線方面，6A、6X、65及260共4條往來赤柱至中環或北角的路線將進駐新站，惠及約10,000名來往赤柱的乘客。另外，77X及99X號線兩條上午繁忙時間由華貴邨及海怡半島往西灣河的路線亦會停靠新站。
新轉乘站亦增設多項升級設施。無障礙通行方面，加設了無障礙斜道連接鄰近行人天橋及行人路，配合不同市民的出行需求。行人通道闊1.6米至3米，配合上蓋兩邊延伸的蔭棚，既通風又能遮蔽陽光，讓市民候車時毋須日曬雨淋。政府首次在轉乘站蔭棚加裝戶外智能天花風機，風機會因應環境溫度自動啟動，加強通風，提升候車體驗。站內配置了實時巴士班次到站顯示屏，並增設休憩座椅及飲品自動販賣機。上蓋採用鋁製蜂窩狀頂板，更輕身且具降溫效果，同時安裝了20塊太陽能電池板，其中一半更使用第二代薄膜太陽能電池技術以提升發電效率。太陽能轉換成的電能會儲存在電池內作為後備電源，優先用於風機及夜間照明，耗盡後才會使用直流電源，達至綠色環保效果。
黃雨程表示，會繼續密切跟進新轉乘站啟用後的實際運作情況，並歡迎市民就新轉乘站提出意見。
資料來源：黃雨程 FB
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