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立法會議員陳文宜日前參觀北京小米汽車工廠，並在社交平台分享所見所感。她指出，該工廠佔地71.8萬平方米，相當於100個標準足球場，但真正值得關注的不是規模，而是速度——從首款車交付到第50萬輛下線，僅用了602天。
陳文宜認為，這並非單純的「快」，而是一整套製造邏輯的系統性重構。她提到，傳統車廠的自動化多集中於焊接、塗裝等個別工序，各系統之間未有打通，產能增加往往需時三至五年。小米則從一開始就用互聯網邏輯重新設計整套生產流程，不是逐個工序安裝軟件，而是先重新定義數據流，再設計物理流，車身車間更有700多台機器人協同作業。她強調，這個先後次序決定了效率的倍數差異。
陳文宜總結出對香港的幾點啟示。她指出，新質生產力的關鍵在於系統設計，而非局部改良；小米的「快」在於從一開始就用數字化思維設計流程，而非在舊系統上逐步修補。她認為，香港的產業升級、北部都會區規劃，乃至社福服務數字化轉型，都需要這種「由零開始」的思維，不是把舊系統電子化，而是重新思考在數字時代應該如何設計。
她又提到，機械人應用正在從概念走向產線，當技術方案被放到真實的生產環境中去訓練、去試錯、去量產，進步是指數級的。她認為，香港推動創科發展同樣需要這種「放到真實場景中去驗證」的思維。至於出海方面，她指出小米汽車已明確2027年進軍歐洲市場，真正的競爭力不是在舒適圈打磨出來的，而是在全球最嚴苛的市場中錘鍊出來的。
陳文宜最後表示，製造本身可以是產品，可以是品牌，更可以是教育，讓公眾看見中國製造的底氣，讓下一代相信中國創造的可能，這也許是小米汽車工廠給大家值得思考的一課。
資料來源：陳文宜 FB
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