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立法會議員陳恒鑌今日（8月1日）獲保安局安排，在相關法例實施後隨即到新皇崗口岸港方口岸區實地視察，並聽取各部門簡介最新進展。作為立法會交通事務委員會主席，陳恒鑌特別關注口岸的公共交通及整體動線設計。
據了解，未來口岸將設有7條本地巴士線、5條短途跨境巴士線，以及30多個的士上落客位。整體設計上，乘客落車後可直接經手扶梯進入邊境管制區，流程相當便捷，值得肯定。不過，陳恒鑌在實際視察後留意到，部分巴士上落客區的空間及動線仍有優化空間，尤其在人流及車流高峰時段，必須進行更全面的壓力測試，確保運作暢順。
陳恒鑌指出，現時設計採用車輛駛入大樓內的模式，一旦短時間內車流過多，容易出現回堵，甚至影響整體口岸運作。因此，他認為外圍緩衝區的設置，以及與口岸內部的即時交通資訊互通至為關鍵，建議運輸署善用科技，例如即時顯示等候時間及車流情況，讓市民在緩衝區內清楚掌握輪候進度，提升整體通關體驗。
在跨境私家車安排方面，今次設計採用「先海關、後邊檢」的「二合一」模式，只需排一次隊即可完成手續，效率明顯提升。現場亦設有14條車道，較現時深圳灣口岸更多，有助分流車輛。不過，陳恒鑌亦關注乘客過關後與車輛重新匯合的安排，建議加強現場指示及配套設施，避免出現「人等車、車等人」的混亂情況，影響整體效率。
陳恒鑌總結時表示，整體而言新皇崗口岸設計具前瞻性，但仍需透過更多實地測試及壓力演練，確保各項安排在高負荷情況下仍然運作暢順。他強調口岸是跨境交通的重要樞紐，細節決定成敗，會繼續密切跟進，確保市民出行更便捷、更高效。
資料來源：陳恒鑌 FB
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