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林銘鋒昨日與香港的士小巴商總會及一眾業界人士會面，就本港的士業的營運狀況交流意見，席間談及的議題涵蓋的士保費及融資、非法載客取酬等多個範疇。
會上，與會代表反映現時的士保費高昂，每年保費普遍達到四至五萬元，而更令人憂慮的是，司機遭「撞車碰瓷」詐騙及包攬訴訟的情況亦不斷出現。據了解，有「碰瓷黨」疑利用現行《時效條例》下三年的人身傷害民事索償期限，起初故意製造輕微交通事故，事隔一段長時間後才向涉事的士司機訛稱受傷，其後透過相熟醫生和律師開出長期病假證明，並提出大額索償。受影響的不止司機本人，此舉同時牽連車輛的保險索償紀錄，令的士保費被推高，車主負擔因而加重。業界期望當局檢視及縮短相關法定索償期限，並加強執法和介入，更有效打擊詐騙及包攬訴訟等違法行為。
除保費問題外，與會人士亦指出，不少銀行近年收緊的士融資，在經營環境一般的情況下，部分車主正面對資金周轉困難，甚至出現斷供壓力。為協助有需要的貸款車主度過難關，業界希望金管局聯同銀行探討推出支援措施，包括提供較具彈性的還款安排、延長供款年期等。與此同時，業界關注「白牌車」持續猖獗，認為政府應提高執法力度，切實打擊非法載客取酬活動，以保障的士業的合法權益。
林銘鋒表示，改善的士業的經營環境需要多管齊下，他會持續向政府及相關機構反映上述行業情況，協助業界解決所面對的難點。
資料來源：林銘鋒船長 FB
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