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新皇崗口岸於昨日（12日）上午6時30分正式開通啟用，民建聯新界北立法會議員姚銘親赴現場，實地體驗通關流程並測試雙向過境效率，同時就口岸周邊交通接駁及公共交通規劃等配套問題，提出多項改善建議。
在通關體驗方面，姚銘先後試行了由深圳過境香港，以及由香港過境深圳的流程。他形容整體過程非常順暢，在無需排隊的情況下，單次通關用時不到半分鐘，便利性大大提升。他提醒打算使用新口岸的市民，可預先透過官方流動應用程式完成「合作查驗」登記，以享受快捷的過境體驗。
不過，考察期間姚銘亦注意到，口岸啟用首日的周邊交通接駁仍有改善空間。他指出，現場有大量攜帶行李的旅客，等候市區的士時間較長，期望當局改善車源調配。與此同時，新田運輸交匯處今日亦出現擠塞，各巴士上落客位未有充分利用，車輛集中在單一車道上落；的士落客後不能直接接客，須先到公共交通緩衝區「攞籌」再等候進入的士站，亦會導致青山公路出現多車情況。
姚銘認為，當局可優化交匯處內外的整體規劃，通盤考量交匯處的承載能力，適時考慮擴闊周邊相關道路，並重新審視的士候車區的位置。他又希望新田公路附近的道路工程提速提效，以減低繁忙時間的通行壓力。
至於旅客的轉乘與長途出行需求，姚銘表示現場有大量人士詢問如何前往北區，然而目前均需先到新田運輸交匯處再作轉乘。他以自己前往北區為例，亦需要先乘坐往天富方向的B11線至新田，再轉乘76K線才能抵達，過程較為繁複。他表示，將繼續為新界北居民爭取日間直達巴士線。此外，他亦建議當局加強口岸與機場的接駁，並鼓勵營辦商增加往返大灣區各城市的長線服務，全面提升新口岸的交通樞紐功能。
姚銘強調，新皇崗口岸作為深港融合的重要交匯點，高效率的通關體驗值得肯定，但完善的交通配套同樣關鍵，他會持續跟進有關改善措施，確保市民及跨境旅客享有順暢的出行體驗。
資料來源：姚銘 FB
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