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全港目前有超過18萬輛電動車，預計到2035年將增至約40萬輛，而電動車電池一般使用約十年便需更換退役。當局估計，電動車退役電池的數量會由2026年約1,300公噸，逐步攀升至2030年約6,700公噸，如此龐大的退役電池若處理不當，將對環境構成影響。環保署官員日前（10月23日）就電動車電池的生產者責任計劃向議員作出簡介。
政府早於去年已為生產者責任計劃訂立共同法律框架，日後會透過附屬法例把不同產品納入規管，並以「污染者自付」原則和「巿場主導」模式，讓各持份者對棄置廢棄產品負上應有責任。電動車退役電池正是其中一項將推行生產者責任計劃的產品。
陳紹雄表示，他十分支持有關計劃，但關注可能出現的倒賣行為，不排除有人會把內地回收的退役電池以不同方式送到本港處置，以收取政府的處理費用等。他希望當局能夠妥善理順退役電池回收、支付處理電池費用等事宜，讓資源得以循環善用。
資料來源：陳紹雄議員 FB
