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中東局勢持續緊張，加上能源供應鏈受阻，本港運輸業界面對的燃料成本壓力不斷加劇，液化石油氣及柴油價格向上，令業界生存環境愈見艱難。林偉江今日（10月28日）先後聯同工聯會立法會議員鄧家彪、梁子穎、陳穎欣及李廣宇，以及立法會議員林銘鋒、陳恒鑌、姚柏良、陳宗彝及莊豪鋒，與環境及生態局局長謝展寰會面，就業界困境反映意見。
會面期間，林偉江指出，香港柴油價格持續高企，商用車業界的經營成本因而上升逾三成。不過，部分價格受到政府規管、平台或合約約束，成本無法分攤，最終由的士、小巴、貨車及非專利巴士的租車司機及單頭車主承受全部壓力。
針對短期的燃眉之急，林偉江建議盡快重推多項支援措施，包括再次推出柴油補貼計劃，直接補貼商用車司機；為的士及公共小巴提供每公升0.5元液化石油氣補貼；減免商用車的隧道費；以及寬免商用車輛牌照費及驗車費等費用一年。
他亦提出應考慮建立中期及長遠支援措施，涵蓋加快推出資助計劃以支援業界使用新能源商用車，並完善充能配套設施；研究設立燃料價格穩定機制；仿效航空燃油附加費制度，在燃油急劇上升或價格不合理時，自動建立提供支援的平衡機制以降低成本；以及設立的士燃料附加費的機制。
資料來源：林偉江 FB
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