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屯門區議會交通運輸委員會（2024-2027年）第十七次會議於2026年10月15日舉行，會上討論多項交通事項。陳貴和表示，收到不少市民反映，K51取消恒福花園站後，原本乘搭該線前往三聖站轉乘輕鐵的打工仔及學生，出行變得相當不便，需要多行一段路，若乘坐輪椅或遇上天雨時更為困難。
陳貴和同時指出，K51不再分流乘客後，不少居民改為乘搭K53前往恒福花園站，導致K53出現客滿情況，形容情況不甚理想。他提出，除檢視K51的調整方案外，亦希望考慮加密K53班次及檢視其路線，與K51實現互補，助力地區居民出行。
在討論事項（E）方面，陳貴和認為掃管笏下段應納入B15的路線，雖然整體車程會加長，但可以造福更多區內居民。他提出，希望運輸署考慮調整起點站，並建議參考K51A，將起點站定為掃管笏村，方便掃管笏下段的居民。
陳貴和續指，若只考慮優化路線，可考慮繞入掃管笏路，該處有星堤、上源及掃管笏村等幾個私樓住宅區，均有不少居民；若路線只延伸至青山公路掃管笏段，掃管笏內的居民前往愛琴海岸亦有一定路程。
資料來源：陳貴和（屯門區議員） FB
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